“专业生产制造优质出口悬挂系统 13953876334”参数说明
是否有现货: | 是 | 加工定制: | 是 |
类型: | 美式悬挂 | 型号: | 美式悬挂 |
商标: | 瑞泰达 | 包装: | 拉伸膜 |
“专业生产制造优质出口悬挂系统 13953876334”详细介绍
挂车悬架是把挂车车架与车轴式车轮连接起来的装置。其主要功能是传递作用在车轮和车架之间的各种力和力矩,并减轻和消除路面通过车轴传给车架的冲击载荷和振动,以改善挂车行驶的平顺性。挂车悬架与牵引汽车悬架一样,也有钢板弹簧、油气悬架等,但是,一些装载质量较大的挂车轴数较多。为了保证各轴轮车均与地面有良好的接触,多采用平衡悬架;在液压全挂车上采用液压悬架等。
1、半挂车悬架系统的前、中、后支架本体为Q345板材压制成形,焊接成为封闭盒式体,重量轻,刚性强。使用过程中钢板弹簧不会发生左右横向移位。
2、该悬架钢板簧耐磨块为Q345(或20#铸钢)焊接式,其角度与钢板弹簧受力展开方向一致,平衡臂耐磨块有油脂润滑嘴,减小了钢板簧与平衡臂耐磨块之间的滑动磨擦。
3、该悬架的扭力杆角度设计合理,在整车运行频繁的簸箕过程中,减小了轮胎与地面的瞬间磨擦滑移距离,有效地降低了轮胎的磨擦,延长了轮胎的使用寿命。
4、扭力杆衬套(减震套)采用聚氨脂橡胶,刚柔相济,对轮胎的瞬间滑移磨擦具有缓冲作用。
5、由于悬架属刚性体,扭力杆角度,减震套(补套)的优化设计,组装后只要调整准确,能保证车轴与牵引销的垂直度,有效地消除挂车轮胎的偏磨和啃胎现象,使轮胎达到均匀磨损。
1、半挂车悬架系统的前、中、后支架本体为Q345板材压制成形,焊接成为封闭盒式体,重量轻,刚性强。使用过程中钢板弹簧不会发生左右横向移位。
2、该悬架钢板簧耐磨块为Q345(或20#铸钢)焊接式,其角度与钢板弹簧受力展开方向一致,平衡臂耐磨块有油脂润滑嘴,减小了钢板簧与平衡臂耐磨块之间的滑动磨擦。
3、该悬架的扭力杆角度设计合理,在整车运行频繁的簸箕过程中,减小了轮胎与地面的瞬间磨擦滑移距离,有效地降低了轮胎的磨擦,延长了轮胎的使用寿命。
4、扭力杆衬套(减震套)采用聚氨脂橡胶,刚柔相济,对轮胎的瞬间滑移磨擦具有缓冲作用。
5、由于悬架属刚性体,扭力杆角度,减震套(补套)的优化设计,组装后只要调整准确,能保证车轴与牵引销的垂直度,有效地消除挂车轮胎的偏磨和啃胎现象,使轮胎达到均匀磨损。